義大利之旅其實最主要是陪同家人到比薩參加一個國際學術研討會
也因此在比薩停留了三天
或許因為停駐的時間較久讓我得以有機會細細品味這個小鎮的迷人處
羅馬的建築、雕塑固然美得令人屏息但我卻獨鍾比薩這個小鎮
一般觀光客對比薩的印象可能就是比薩斜塔頂多再加個比薩大學吧?
但比薩小鎮給我的感覺是很悠閒很溫馨
在比薩的三天裡除了參加學術研討會外其餘時間我們就搭公車到處晃
搭火車到佛羅倫斯坐在聖母百花大教堂前的石階上看人來人往
好喜歡在比薩搭公車的感覺
由於是個小鎮所以車上每個人彼此都熟識
一上車彼此親切的問候很自然的碰碰臉頰很開心的聊天
婦人們的穿著都像卡通“小英的故事”裡的婦人們穿著略顯寬鬆、樣式簡單的連身洋裝給人的感覺就是好整潔好舒適
由神蹟廣場的城門往裡望
神蹟廣場的主要建築包括主教堂、鐘塔（也就是著名的比薩斜塔）、洗禮堂和墓園
神蹟廣場城牆外的攤販
主教堂全景
主教堂正面
主教堂裡面的吊燈
據說伽利略有一天在主教堂作禱告時突然發現這個吊燈在擺動
他凝視著這盞左右擺動的吊燈用右手指按住左腕的脈搏心裡默數吊燈擺動的次數，發現他們有固定的關係，也因此啟發他進一步研究單擺的性質，最後發現“擺錘等時性原理”
主教堂裡的椅子和廊柱
主教堂和斜塔
洗禮堂
參觀神蹟廣場的套票
比薩斜塔之所以會傾斜是由於它地基下面土層的特殊性造成的，它是由各種軟質粉土的沉澱物和非常軟的黏土相間形成，而在深約一米的地方則是地下水層，斜塔在1173年開始建造時的設計是垂直豎立的八層，但是當1185年興建到第四層時發現由於地基不均勻和土層鬆軟，導致鐘樓已傾斜偏向東南方，工程因此間斷了兩次很長的時間，歷經約200年才完工。
義大利政府對於古蹟的維護不遺餘力，比薩斜塔傾斜日益嚴重所以在1990年關閉了12年進行維護，在斜塔四周用許多鋼索固定並用鋼板固定外牆，在斥資2500萬美元維修後終於重新開放，但仍限制一次開放30人次參觀半小時，而且票價高達15歐元，一般觀光客很難進去參觀，我們由於時間充裕所以一大早就去排隊買票成為當天第一批客人，沿著塔內的293個階梯拾級而上是很奇妙的感覺，階梯歷經幾百年的磨損都有明顯的凹痕，而凹痕並非固定在階梯中央位置而是隨著斜塔傾斜的角度而偏移，拾級而上時可以明顯感覺鐘樓的傾斜，就是人會自然的歪向一旁，很有意思喔
爬到第五層時往外眺望的景觀
塔頂的大鐘
塔頂有一對俊男美女警衛看守
ㄛ! 覺得這警衛工作是世界上最棒的工作之ㄧ
一上塔頂只見他倆輕鬆的聊著天我就跑去當電燈泡啦
由塔頂向下望，看見神蹟廣場草皮和整排商店街，
廣場四周是11至14世紀間不同時期的建築群
地圖是旅行不可或缺的工具
當地有販售地圖小摺頁，收納方便又實用
路上的街道指標都用義大利文書寫，全看不懂只好對照著地圖上的文字形狀來猜測囉
比薩的公車票，每60分鐘車程收費0.8歐元
剛開始我們跑去路邊的書報攤要買車票，經過一番比手畫腳才知道要去賣菸酒的商店才買得到
公車設有前後兩個門，車上前後各有一個打票機
一上車就自己拿票去打票機打
車票插進去打票機會在車票上方印一行字
兩台打票機都可以用而且打票機離司機都很遠
司機好像從來不關心乘客打票了沒耶
有一次搭一部公車從後門上當然就在後面的打票機打票囉
奇怪!打票機怎麼都不動，ㄛ!原來壞了
當然要表現出台灣人誠實的特質，趕緊走到前面的打票機補打囉
接下來啊!就開心地坐在位置上觀察每個拿票去後面打票機打票的當地人表情
您瞧!我們是不是太愛搭比薩的公車啊
每張車票都是一段美麗的回憶
喜歡比薩的另一個理由是她的公車票價比較便宜
您瞧!一樣是60分鐘的車程左邊是佛羅倫斯的公車票就要收費1歐元
這是去佛羅倫斯的火車票
要離開比薩時還發生一段小插曲
因為學術研討會比我們預計的時間還早結束，我們就想提早前往羅馬，趕回旅館提了行李搭車到機場已中午12點10分了，售票口原來有兩位售票員，其中一人正收拾東西準備離開，剩下的一位售票員前面有一位顧客，我們心想老外中午應該會準時休息，此時我們還要將機票換成提前2個小時的航班大概希望渺茫，怎知輪到我們時那位售票先生很熱心的幫我們查詢電腦又打電話詢問，電話響了好久對方才有人接，結果我們竟順利的提早2個小時到羅馬，您說比薩是不是一個很溫馨的小鎮啊?
莫名地喜歡鴨嘴筆，這是在神蹟廣場上的商店買的，附有十種不同的筆頭，裡面還附有一張紙印製著不同筆頭所寫出來不同的字體
您瞧這筆頭是不是很美呀?
喜歡以吻封緘那種感覺
所以看到有以蠟油封緘的銅印當然要買嘍
挑一個姓氏的開頭字母吧
喲!還要買個金黃色的蠟條來配啦!
配個音樂回顧一下吧! 
